zrx400 アクセルワイヤー 注油 4

メンテナンスしない方でも1年に1度、10000kmに一度くらいはしておくべきだと思います。 メンテナンスをずっとしていない車両にワイヤーオイル注油すると、クラッチの硬さがかなり改善したりします。, ワイヤーオイル注油の難易度ですが、クラッチ側はとても簡単です。アクセル側は、車種によります。 ちなみに、VTRはかなりクラッチが軽い部類です。 All rights reserved. サマリとしては、クラッチワイヤー調節ネジで出来るだけ緩める側にし、ワイヤー調整ネジの切り欠き部分を合わせてワイヤーをサクッと外すだけです。, まずは、赤丸部の結束バンドを外します。外さなくても頑張れば作業はできますが…面倒なのでカットして外しましょう。 GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。, Youtuberになりました!チャンネル登録をお願いします!(登録してもらえると超喜びます!! いつか、小さ目な紫色のワイヤーオイルを購入したのですが、全然奥まで入っていかずに苦労した記憶があります…, はい。以上でアクセルワイヤー側のメンテナンスは終了です! 写真の赤矢印の方向に、ダイアルみたいなボルトと長細いネジの部分両方を左の方に寄せていきます。, これでアクセルワイヤーが緩まりますので、スロットルからワイヤーが外せるようになります。 MVアグスタ創立75周年記念の限定モデル「スーパーベローチェ75アニバサリオ」が登場, 復活のメグロ!! 参考までに、GN125 >> グラディウス400 >> VTR250 というのが個人的な作業難易度です。(左に行くほど簡単) というのは、粘度が高すぎると全然ワイヤーの奥にオイルが入っていかないんですよね… Copyright © 2020 バイクの整備 初心者でも車検やメンテナス All Rights Reserved. 中古車購入時や他人のバイクに触れたとき、クラッチケーブルが妙に重かったりスロットルケーブルにカサつきがあったりなどなど、気になってしまうことがよくある。そんなときには各種ケーブルにグリスやオイルを注入することで、作動性は確実に良くなる!, ●文/写真:モトメカニック編集部 ●取材協力:ワイズギア※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。, ケーブルに注油する際には、まずは汚れた油を洗い流すのが重要な作業だ。手順としては、インジェクターをケーブルにセットしてからパーツクリーナーで洗浄吹き付け。エアーブロー後に注油するが、今回はヤマルーブの「スーパーワイヤーグリース」を利用。このグリースは潤滑性が長持ちして良い。ケーブルインジェクターはボルト2本タイプが使いやすい。, 今回メンテナンスを行ったのは、『モトメカニック』本誌スタッフの友人が所有するヤマハSRカスタム。カフェレーサーよろしくセパハンを装備し、記載変更申請で公認となっている1台だ。, まず最初に、スロットルケーブルがハンドルストッパーに挟まれ、ケーブルの保護チューブが切れてめくれた状態になっているのを発見。パーツクリーナーで周辺を洗浄してから瞬間接着剤で補修を施した。. アクセルワイヤー側が手こずるかもしれませんが、割とお手軽ですが、効果は結構ありますので、暫くメンテナンスしていない場合は是非作業しておくと良いと思います。, アクセルの方は多少軽くなったな、位の印象で作業直後と変わりませんが、クラッチ側の方は、ビビるくらい軽くなりました! ニンジャZX-25R トリックスター製フルパワーキットで日本仕様も50psオーバーに!?

※この記事はバイクいじりの専門誌『モトメカニック』に掲載したものを加筆修正したものです。最新の雑誌は書店もしくは下記サイトにてお買い求めください。, 惜しまれながら休刊したモトメンテナンス誌が、制作スタッフもそのままにモトメカニックとして復活! サンデーメカニックに向けた整備の仕方や工具の選び方、便利なツールの紹介などを介して“バイクライフを楽しみ方”を紹介していきます。, ’20ドゥカティ パニガーレV2 試乗インプレ【Lツインの頂点はハンドリング自在】, SHOEIオフロードヘルメット「VFX-WR」に新グラフィックス追加【4月発売予定】. バイクお役立ち情報を発信してます! hidetaso[…], みなさん、こんにちは! 今回は自分の大の苦手な伝送系のお話。レギュレータというパーツについてです。 Youtuberになりました!チャンネル登録をお願[…], このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。, 【グラディウス400 メンテナンス】ブレーキフルードを交換する(フロントマスター), 【バイク】カフェレーサーとは?ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる!, 【バイク】フロントフォークからオイルが漏れた!?対処(修理)方法と応急処置について, 【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。初心者の入門用にも!, 【バイク】「振動がつらい…」振動を減らすための10の対策をまとめました!【ツーリングの疲労軽減にもなるよ】, GN125-2Fのパーツ番号とか適合とかメンテナンスとかメモ – hycko.blog, 【グラディウス400 カスタム】マフラー交換しました。Danmotoのカーボンサイレンサーです【動画あり】, 【グラディウス400 カスタム】バーエンドミラーに交換する。ついでにE-M5とM.ZUIKO12-40mmF2.8Proで写真撮りました。, 【グラディウス400 メンテナンス】 アクセルワイヤーとクラッチワイヤーに注油するよ!. (この作業をせずにワイヤーを外そうとして15分悩んでいたのは秘密), ここまでくれば後は簡単です!ワイヤー2本を引っ張って抜いて、ワイヤーオイルを注油するだけです。 WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". シリーズ最高のセールスを誇った'88年型のホンダNSR250R(MC18)。同モデルには通常のオイルシールが採用されていたが、代替パーツとして井上ボーリングが開発した「ラビリンス仕様」が供給されている。 ), グラディウスはあまりメンテナンスをしていなかったので、とある日に色々とメンテナンスをしました。 今回はそのうちの1つ、アクセル(スロットル)ワイヤーと、クラッチワイヤーへの注油についての記事です。, ワイヤー系注油は、オイル交換、エアフィルター交換等と比べると結構マイナーな部類かもしれません… メンテナンス好きな方なら半年に1度、5000kmに一度くらい。 カワサキ「メグロK3」が間もなく登場か…SNSに謎の画像、突如現る!, 東京と名古屋で「KATANA 特別色」を展示! ベルサール秋葉原とサンシャインサカエにて. Copyright ©  NAIGAI PUBLISHING CO.,LTD. ケーブルインジェクターが滑り落ちないように、パーツクリーナーでアウターケーブルとインジェクター内部を洗浄乾燥させてからセット。まずはケーブル洗浄から。, パーツクリーナーがケーブル内を通過し反対側から出てきたら、エアーガン+細ノズルを使ってケーブル内に圧縮空気を送り込み、内部をさらにクリーンナップする。, 注油したいケーブルは、必ずクリーニングしてから注油するように心掛けたい。そんな段取りがあってこそ、コンディション良い環境が長続きするというものだ。, スロットルパイプのタイコをセットする部分やケーブル内にも注油したい。自前で細ノズルを準備できればスロットルケーブル内に直接ケーブルグリスを注油できる。, スロットル周辺パーツを復元したら、ハンドルを左右に切ってケーブルの噛み込みが無いか確認し、スロットル操作がスムーズになったか? 作動させて確認しよう。, メーターケーブルのような「回転タイプ」のケーブルは、インナーケーブルだけ引っ張り出すことができる。雨水が溜まって切れないように要注意。まずは洗浄から。, 2リットルのペットボトルの底をカッターナイフで切り落とし、そこに少量のガソリンを入れてインナーケーブルをしっかり洗浄する。この作業が重要なのだ。. 戻す時は、特にアクセルワイヤーの遊び調整ナットを絶妙な所に戻すことを忘れずに。, こちらは、大体どのバイクでも同じような作業になります。 ワイヤーオイルは、個人的にはできるだけサラサラしているものがおススメです。 はじめに 今回は、珍しくグラディウスのメンテナンスのお話です。 グラディウスはあまりメンテナンスをしていなかったので、とある日に色々とメンテナンスをしました。 今回はそのうちの1つ、アクセル(スロットル)ワイヤーと、クラッチワイヤーへの注油についての記事です。

GN125と過ごすSEのブログ GN125は、右スイッチボックスを開ければ、とても簡単にワイヤーを外すことができます。 中古車購入時や他人のバイクに触れたとき、クラッチケーブルが妙に重かったりスロットルケーブルにカサつきがあったりなどなど、気になってしまうことがよくある。そんなときには各種ケーブルにグリスやオイルを注入することで、作動性は確実に良くなる! やることは(文面では)簡単で、ワイヤーにワイヤー用のオイルを注油する、という作業です。, というメリットがあります。 恐らく、ワイヤーオイルが日を置いてちゃんと下側まで落ちて馴染んだおかげでしょう。良いメンテナンスでした。, Youtuberになりました!チャンネル登録をお願いします!(登録してもらえると超喜びます!!) VTR250は、全然外せませんでした…アクセルワイヤーをスイッチボックスから外すのに1時間かかった記憶があります…たぶん自分のやり方が間違っていたんでしょうけど。, メンテナンス周期ですが、そんなに頻繁にしなくても良いかと。 今まで、VTRと比べて大分思い印象でしたが、VTR×1.2倍程度の負荷になりました! バイク整備 FZX750 売却しましたFZX750ですが、色々と手を加えて整備し ... バイク整備 シャドウ750編シャドウ750を買ったその日に天草にツーリングに行っ ... バイク整備の基本は洗車バイクの整備において、洗車はもっとも基本となるメンテナンス ... 冬のバイク整備 バイクツーリング 最近寒くてバイクに乗れていないです。 XJR1 ... バイク整備 XJR1200 ノジママフラー磨き 研磨 作業今回はじめてのマフラー ... 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 1つ目は、スロットル側ではあまり恩恵を感じないかもしれませんが、クラッチ側はかなり嬉しいですよね。 バイクの整備は、初心者でも気軽にチャレンジできます。私も全く知識が無い状態から色々なバイクに乗り、少しずつ整備の知識を身に付けました。今でも色々と失敗しますが、私が整備で学んだことを公開していきます。バイクを安く買ったりもしていますので、整備以外でも、バイクを買ったりツーリングしたときも公開します。バイク好き最高!!点検やメンテナンスは重要ですので、日頃からしっかりと点検してメンテナンスに慣れておきましょう。, 私は色んな所に、ツーリングに行くのですが、その中で1番辛かった故障がありますと別の記事でお伝えしましたが、, とりあえず軽トラックで引き取ったのですが、アクセルワイヤーを買わないといけないですよね。, ただ、中古でも、普通は切れないですけどね。前のオーナーが、ねじってワイヤーを取り付けていたのかもしれません。, そうなると、エアクリーナーボックスをずらしてインマニのバンドを緩めてキャブレターを外して、アクセルワイヤーを取り付けてキャブレターをはめなおします。, その次に面倒なのが、ハンドルのほうにワイヤーをはめて取り付けるのも地味に面倒ですね。, ZZR400なんかだと、カウルを外したりエアクリーナーボックスを外したり超面倒です。.

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ケーブル補修後、適当なフュエルチューブを用意して短くカットして2本のケーブルを軽めに固定し、さらに片側のケーブルをフレームと固定。これで噛み込まない!! 下の写真のデイトナさんのワイヤーオイルはとてもサラサラしていて使いやすいです。

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