シビック ek9 ブログ 18

ブログトップ; 記事一覧; 画像一覧; 最新の記事一覧 月別記事一覧 テーマ別記事一覧. 人気 ... ご理解にほど宜しくお願い致します。ek9シビックタイプrの販売車両が1台完成しました。弊社のゼロファイターspec-l車高調新品投入今では廃盤で希少なバーディークラブ製レーシングスペック2ストレートマフラー装着!ええ音します!raysボルクte37鍛造15イン … インテグラタイプr(dc5)抜け抜けの車高調を交換. 新車購入から21年目に突入しそろそろレストア期に入りつつあるシビックTYPE-Rいじりのブログ。ミニクーパーブログの「ミニ乗りの堕話」分室。. 営業時間 FAX 0287-29-0374 © 2020 車情報ラウンジ「YOUNG AMG」 All rights reserved. 自動車 | フォロー シビック TYPE-R EK9 ドライブシャフトセット 2020-09-11 納期に関わらず注文可 納期2 … うろ覚えなのですが、ざっとこんな感じの個体を 2015年の5月に約200万円 で購入しました。 型式:gf-ek9(最終後期型) 色:チャンピオンシップホワイト 走行距離:6万キロ強 修復歴:なし どうでもいいことですが、この写真は軽井沢の萬平ホテルで撮影したものです。  栃木県公安委員会 先日10万キロを超えたこともあり、気分転換を兼ねてシートレールを交換して、純正赤レカロをローポジション化してみる。 座高が高いのでズーッと気になっては居たのですが、変えなくてもあまり困らんし・・・で、早13年10万キロ・・・。 EK9用のローポジションシートレールはショップ... 最近シビックの運転席側キーレスの動きが悪く、2・3度開錠操作をしないと開錠されなかったり、開錠中にハンチングして閉鍵動作したり動作がオカシイ感じ。10年超だし、リンクでも錆びて動きが悪くなっているのか? ドアロックアクチュエーターが寿命で弱くなっているんだったら ミニクーパー ... 速度を上げるとエアコンの効きが悪くなる事に気がつく 2000rpm以上回してバイパスを巡行しているとエアコンの効きが悪くなるな〜 と、何気に水温計を見ると振り切れ (*_*) 後付けの水温計を見たら130℃ orz  オーバーヒートじゃん!! エアコン切ってもほ... 新車購入から21年目に突入しそろそろレストア期に入りつつあるシビックTYPE-Rいじりのブログ。ミニクーパーブログの「. 新型次期ランクルプラドのフルモデルチェンジ後のデザインを予想!スピンドルグリルを採用?, 車を下取り価格より『50万円も=一流企業の月収』高く売った話-50万円で友人は結婚指輪を買うそうです-. 商品タグ:13883 42300-EK9-C00 シビック TYPE-R EK9 ドライブシャフトセット ドライブシャフト スプーン SPOON SPORTS EK9 シビック TypeR EK9 CIVIC TypeR. 2012/06/20. s2000(ap1)にarvou(アルボー)車高調を装着! レーシーなs2000(ap1)の納車前点検の追加整備. ameba新規登録(無料) ログイン 「ホンダのほんき!」ブログ M&M HONDA最新情報.   9:00~19:00  41108000033, © 2020 シビックタイプRブログ|ホンダカーズ野崎 Powered by AFFINGER5, 最新EK9型シビックタイプR 中古車購入時のチェック項目や注意点 前期後期の違い歴史を解説します, 大人の部活第5回 「無限ホンダF1エンジン設計の舞台裏」について店長 松本が語ります。. 約 4,197,000 件. 浜松店ブログ; シビック EK9 × SSR タイプF ; シビック EK9 × SSR タイプF. シビックタイ … ホーム ピグ アメブロ. 7-16 フラットブラック. 時々gf-ek9シビックtype-rいじりブログ 新車購入から21年目に突入しそろそろレストア期に入りつつあるシビックtype-rいじりのブログ。ミニクーパーブログの「 ミニ乗りの堕話」分室。 2020年7月19日日曜日. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. ホイール:SSR タイプF. 2020.11.7. そして重量がなによりの魅力 【SSR タイプF】 装着車両は・・・ 『シビック EK9』 後ろからもう一枚. シビックのオイル交換 (189986km) コロナ騒ぎで通勤も週1~2 TEL 0287-29-0107 91 out of 100 based on 1977 user ratings. 室内に錆がきていたのでとりあえず底がどうなってるのか確認する為にちょこっと塗装を削って確認してみましたあれ?もっと腐ってるのを予想してたんですが意外と綺麗ですね前のオーナーさんが1度チッピング塗装とか施していたお陰で最小限にとどまってる様ですが90年代の車ってちょっと気を抜くと錆びますよね錆びて穴空いて足りする部分を他の人が隠すような部分もどんどん公開していきます(笑)かな~り前にアストロさんで買ったチッピング塗装がDIYでできるスプレーを使う時が, VIPERのフルカラー液晶搭載5906VですがATモードとMTモード(マニュアルモード)があり購入するときに販売店の方にお願いしてMTモードにビットライターで書き換えてもらってから発送してもらいましたそうなんです、MT車でも最新のVIPERなら取り付け可能なんですと言うのも安全な手順を踏んで車を降りれば次に乗る前にリモートでエンジン始動させられる仕組みになってます①ギアをニュートラルに入れてフットブレーキを踏む②フットブレーキを踏んだままの状態でサイドブレーキを引く, 17200-XGER-K0S0の品番で探してると今も尚EK9用の無限エアクリーナーが購入できるようになってるんですがどうなんでしょうか?在庫が無いのに出してる店とかあるので買った人の情報がある訳ではありませんが検索すれば出てくるのは確認してます何故この無限のエアクリーナシステムがいいのかと言うとまず無限ブランド無限製品って良いのは分かるんですが最近のミニバンとかに無限って書いててもちょっとオシャレじゃないと言うか何というか、トヨタみたいなGRとか今風の呼び名の方がかっこ, 皆さん、日常的にお世話になってますでしょ?(^^)浸透潤滑剤。家庭用で言うと、超ベストセラーのCRCシリーズですね。私が長年お世話になってるのはワコーズのラスペネです。秀逸ですよねラスペネ、CRCと比較すると、かなり高価ですが、値打ち有ります。中でも私が使うのは霧状では無いタイプ、ピンポイントで狙った箇所に吹けるのでコレもお気に入りポイント。CRCと比較すると、その浸透・潤滑性能は高価なダケ有って、、、、違いますよね。CRCはコストパフォーマンス優れてま, EKフロント調整式キャンバーアームキット通常バージョンのフロントキャンバーアームリリース開始です。フロントキャンバー角の調整幅がございますので自由な角度に微調整可能。サーキット走行にオススメのアームです。またホイールのツライチなどの調整にも有効的です。フロント左右セットです。■左右セット(フロント1台分)■キャンバー角調整式■カラー:ブルー【対応車種】シビック:EK9/EK4/EK3シビックフェリオ:EK4/EK3シビッククーペ:EJ7/EM1ご購入はこちらから, EACVのクリーニングが終わったので次はアイドリング調整しておきたいと思います果たして自分でできるかな?あれ?マイナスドライバーが入らんと思ったらなんかネジ止め剤めっちゃ塗ってあるんですけど・・・嫌な予感しかせんけどこれって純正で固められてるのかなとりあえずマイナスドライバーでホジホジしたら回るようになりましたが偉い軽く回る・・・これでずれるのを恐れてネジ止め剤で固定してたんかな?いや待てよ、ここは細かく負圧をコントロールするパーツなので緩み防止&空気の流, もう製造から20年以上経ったEF9、EG6、EK9などのシビックに乗られている方なら大体はコイツと友達だと思います。そう。走行中に点灯すると心を不安にさせるエンジンチェックランプ。今更ながらですが、チェックランプが何故点灯しているか。その原因を誰でも調べれる方法を掲載しておきます。知らない方もおられますので毎回お電話などで説明するのは難しいのでブログに記載しておきます。エンジンの始動している状態でエンジンを切らずに作業してください。まずEF9シビックとEF8CR-Xこの車種は, 新たな展示販売予定車です。近日掲載いたします。EG6シビック純正ミラノレッドLSDダッシュ貫通ロールバーEK9シビックタイプR改B18C換装内装付き!, 今年の冬はガソリンが安いみたいで助かりますね特に自分の家は電気じゃなくて灯油使うのでありがたいっちゃありがたい電気もあるけどどうしてもなんか体の芯から温まらないというか・・・表示は122円だけどエネオスカードをiPhoneに入れてるから提示したら118円でした全国価格で最安は2020年11月12日時点では111円ですがまだ徳島は安い方なはず全国平均価格はレギュラー128.2円でハイオク139.0円ですがグラフではまだ下がって, 素人なりにセルモーターを分解して修復していてもう1度自分のEK9に起きた現象を考えてみることに家からコンビニまで行こうとエンジン始動させてその時は問題なく始動そしてコンビニから5~10分ぐらいで出てきてセルを回すも動かない事件当日は雨が降っていて気温が確かに低くかったですが雨水の仕業だとエンジンルーム何度も洗った後とか洗車した後もエンジン始動してたんですけどね・・・ここでネットでこの現象を調べてるとある共通点で検索ワードが引っかかってきます【セルモーターマグネット, 早速取り外したEK9のメーターを作業部屋へ持ち込んで照明用のバルブと呼ばれる電球を交換していきたいとおもいます雰囲気を壊さないようあえてLED化はやめて純正バルブのリフレッシュと言う形にすることにしました裏側はこんな感じでシート状の基盤に配線が張り巡らされています先に言っておきますが色んな種類がありそうに見えますが基本的には黒いのとグレーっぽいの2種類と考えていいと思います一部特殊なケーブル付きのがあるだけであとはひねって差し替えるだけの簡単作業、, EG6シビックもそうですがEK9シビックの外装の補修パーツも段々少なくなってきましたね。USEDバンパーでもバカみたいな値段で中々手が出せない(泣エアロバンパーも色々と魅力的なのが多数ありますが行き着くところ純正が一番カッコいいと思うのは私だけ?もうこうなったら作って販売します。まずはEGシビック3ドア/EJ1シビッククーペ用とEKシビック後期型用作ります。なるべく年内中に販売できるように頑張ります。EKシビック前期型も随時作ってもらいます。高額だと中々手が出せないので出来, 今回はS2000ですが、以前乗っていたシビックタイプR(EK9)も同じでしたので、少なくともこの時期のホンダ車のクラッチのミートポイント調整の参考になると思います。クラッチのミートポイントは、車によってかなり違いますし、運転のしやすさにも影響するので、かなり気になるところです。しばらく前に一度調整したのですが、もう少し奥で繋がるようにしたいので、クラッチのミートポイントの再調整をしました。画像1シート①作業しやすいように、運転席シート(画像1)を出来るだけ後ろにスライ, EK9シビックタイプR後期型のカッチョイイのん入庫です!バラマンディデザインさんのホイールにエンジンはワイヤータックインプルisベストな仕上がりでカッコイイ!近日中に掲載予定です。昨日は持込交換でS660のパーツ取付。車高調、マフラー、スタビライザーなどを取付させて頂きました。その他にもEK3シビックフェリオのB18C移植や納車準備に追われてます。寒くなってきましたが頑張ります!, 10月31日の走行会も無事終了し早くも11月に突入しましたね。今年も残すところあと2ヶ月!年末に向けて色々と作業こなしていきますよー!こちらのEK9は少し前に納車しましたがゼロファイター仕様に外装もデカール施工。昔に製作した耐久仕様な感じで仕上がりました!走行会前の準備の間も納車前整備など進めてました。こちらのピンキーなEF9も無事納車。こちらの真っ白なEK9も無事納車。公認決済待ちだったEG6も無事決済が出来上がって間もなく納車です。鈑金部門ではお客様受注でDC2イン, 本日の作業風景。メインピットではEG6シビックの車検準備からの予備検。このなりで純正マフラーついてるとか違和感ありますね(笑整備ピットではお客様のEG6シビック継続車検&チューニングそして明日納車予定のEK9シビックタイプRの磨き。内外装ピカピカに仕上げます。磨きが完了し納車準備が完成した店舗弊店間際に重大事件が!車検時には無かったのにフロントガラスにヒビが(困せっかく楽しみにして頂いていたのに明日の納車に間に合わない(涙こちらのEG6シビックは公認決済待ちで身動き, ある方から、シビックタイプREK9のクラッチミートポイント調整方法についての質問をいただきました。私の知る限り、EKシビックDCインテグラ等の調整方法も同様に調整が出来ます。調整に方法につきましては、http://ameblo.jp/pikuminpomupomu/entry-12184286010.htmlを参考にしてください。ここに書いてある内容は、ホンダのサービスマニュアルの手順に準じていますが、、構造や調整内容をご理解の上、自己責任でお願いします。, 車と全然関係ない仕事から家に帰ってきて早速ガレージで作業開始なんか周りの人から見ると毎日めんどくさい事やってって思われるかもしれませんがこれが私服のひと時だったりしますこれどうやって外すんだろうとネットで調べると載ってる載ってるえ!こんな簡単に固定されてたのって思うぐらい拍子抜けするぐらい簡単に固定というかはめ込んでるというか・・わざわざこんなとこにモール入れなくてもプレスでどうにかならんのかと最新型NBOXカスタムの天井を思わずのぞき込むとやっぱ, いつも撮影頂いている岡田広記さん、飯田忠さん、田尻明宏さん貴重な画像ありがとうございます!, お盆に交換しようと予定していましたがオイルパンやらの部品の関係でそろえるのに時間がかかってしまい先週の土日に交換した作業工程をご紹介間にオイルパンパッキンの作業がありますがエキマニ交換の脱着で取り外しを前編、取付けを後編に分けてブログ化しておきたいと思いますショップに頼んだりする人も居ますが素人の自分でもEK9についてもっと知りたいので自分なりにやってみましたがノウハウが無いので四苦八苦しながらの作業でした自分の整備記録にもなるしここどうやったっけって言う時に役立つと, EK9にK20A換装。注文増えてます。製作方法、ステージ別に数種。今となっては難しい作業では無いですが、それなりのノウハウを持って無いと、きちんと走らせる事が難しいのがEK9への換装。EG6なら、比較的悩まずに済むと思いますが。。。そこがEK9とEG6の違いで有り、難しさだと思います。今からベース車輌を探して、タイムアタックと考えるなら、、、、K20A搭載を前提に考えると。。。。EG6の方が悩まずに、、、、タイム出る、、、と私は思います。しかし。。。。。そうも行かないのが。。。。, 気温が下がってきて気になり始めたアイドリングの微妙な変化特に不安定とか不調とかではないんですが前々からEACVの状態を見たいのもあったので今日は重い腰を上げて寒いですがいじくってみますまず今の状態はエンジン始動直後に2000rpmになりすぐに下がって1800rpmぐらいでしばらく暖気、水温計と回転数をリンクさせて確認すると50℃ぐらいまで温まってきたら1000rpmになって暖気が終わってる感じでした暖気終了したらもう少し下がってくれんとあかんのですけど・・・と, 本日は平日の雨模様にもかかわらずお客様のご来店が多い一日でした。ありがとうございます。こちらのEG6は約10年前?ぐらいに販売したお客様の車両。一時は抹消したまま所有して頂いていましたが再び登録したいとこのことで新規登録でお預かり。希少なEG6シビック純正のカーニバルイエローです。元気良く走り回ってもらうために復活させますよ!こちらのEK9は遠方からのお預かりです。メンテナンスやチューニング、外装のデカール施工のご依頼。完成が楽しみですね。納車メンテナンスも進んでいます, 実はかなり前にEK9メーター交換用バルブフルセットはそろえてあるんですがほかの作業ができない雨の日にやろうと思ってたんですが今日は天気も悪く今週が絶好のメーター交換日和なので施工開始と言うのは最近100kmの上あたりのバルブが切れたり点いたりしてるのでそろそろ全球交換をしようと思います昔EK3のってた時にELダッシュメーターとか言う全面EL発光するメーターを取り付けたりカーボン調フィルム貼ってなんちゃってタイプRにしたりしてたので何度も取り外しと分解は経験済み, EK9の資料を見ながらお勉強してたら何やら3種類書いてあるものを発見自分の中で前期・後期で違うのは知ってるけど最後の’00.8~’00.9の恐らく最終型で販売されたTypeXと言うフル装備のグレードだけ配線図が異なるけど違うところがあるの?こちらEK9前期(E-EK9)EK9後期(GF-EK9)とここまでは分かるけど・・・そしてこれが最終型のTypeXのECUですが16pコネクター表記が省かれてるだけ, もう言ってみればN1レースごっこですよ。B16A-VTECエンジンかB16B-VTECエンジンの1600ccエンジンバトル。あのシビックの独特な甲高いVTECサウンドを響かせながらのワンメイクレース。遊びだけどチョットホンキなガチンコバトル!自分の腕が試されるレースに参加してみませんか?実際に参加してみないと、このイコールコンディションで戦うワンメイクレースの面白さは伝わらないかも?まだまだ現役で行なわれているJAF戦N1レース、鈴鹿クラブマンレースやもてぎチャンピオンカップレース。, 自分用にN-ONE買ってからついつい目がいってしまいます。ってことで純正プレミアムイエローパールⅡのN-ONE入庫です!格安展示販売していますのでN-ONEオーナーズカップ参戦ベースにもいかがですか?走りのホンダは何故か黄色がシブイ!?修復暦無し車両!今日はEK後期シビック、EGシビックのバンパー、ボンネット類の製造からの納品などでバタバタ。ちょっと経理がパンクしていてお問い合わせの返答などができてませんが順次返答していきます。予めご了承下さい。, EK9シビックタイプR-Xをベースに製作された鈴鹿クラブマンレース仕様車!しかも修復歴無し!ボディーフルスポット補強!重ステラック・パワーいるウィンドウ移植!足回り4穴化!内外装キレイなコンディションを維持しています!エンジンはN1エンジン!しかも書類付きですよ!車検も取得出来ます!近日中に掲載いたします!, 天気が良いので洗車日和しばらく乗ってなかったので汚れてるオリジナル塗装が割と綺麗ですがルーフのゴムは交換してますiPhone12のポートレートモード自分で磨いてコーティングしてるから余計に愛着湧きますヘッドライトも新品ピカピカ暖気しっかりさせて本日発進します, 板金屋さんへ出すのが間違いないんだろうけどお金もかかるしできることは自分でやろうと次の工程へドア下部の良く見えない部分がやはり錆びてきてるので一旦ドアモールを一部取り外して上に固定してありますEK9のドアの水抜き穴はこんな四角い穴が空いてて窓ガラスを伝って一旦ドア内部に入ってからここから抜ける様になってます少し右上にあるプラスチックがドアモールを支えてるプラスチックのピンでこれを無理やり引っ張ると劣化したモールが避けるのでご注意を, ホンダ タイプR(EK9・DC2・DC5等) クラッチミートポイント調整方法について, B16A/B16Bエンジン1600ccのみのワンメイクレースで勝負してみませんか?, ホンダS2000奮闘記 故障 不具合 → 今は、アコードハイブリッドに乗っています。.

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